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近幾年我國拉動內需的投資計劃使公路、鐵路等基礎設施建設迅猛發展。公路工程中應用的大多數集料主要來源于碎石、砂礫等自然資源,這既可能破壞了環境,又提高了工程成本。而建筑業中的棚戶區改造,危舊建筑拆遷,產生了大量可再生資源———建筑垃圾,據粗略統計我國每年至少要產生數億噸建筑垃圾。建筑垃圾中的主要成分是磚、砂漿和廢混凝土,

為符合生產實際情況,調查統計了多個地點的建筑垃圾,測定其中砂漿與廢磚的平均質量比為0.46,變異系數Cv=3.6 %,比較均衡,具有一定的普遍性。將砂漿、碎磚和廢混凝土分為兩部分。由于破碎后的廢混凝土其強度滿足各級道路基層材料要求,因此不考慮混凝土的含量(因其強度高)。當加入一定量的骨料和水泥后,砂漿和碎磚的質量比在0.25~0.61之間的建筑垃圾均滿足道路基層的材料性能要求。
 


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